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目前,隧道缺陷修复施工工艺有预成型法和湿缠绕法两种。修复完成后,缺陷部位管道承担的部分应力就会传递到复合修复层,信誉好的隧道缺陷修复多采用复合材料修复技术利用增强纤维和基体树脂在管道外形成复合材料补强层,分担管道承受的载荷,限制管道缺陷处由内压引起的径向膨胀和环向拉伸应力,从而达到对缺陷补强的目的,恢复管道的正常承压能力。下面分享隧道缺陷修复新技术需要了解的知识有哪些?1、纤维复合片材的管道修复施工流程隧道缺陷修复在进行现场补强修复施工之前,应根据生产运行和管道的实际情况,编制详细的施工计划。一般而言,现场补强修复施工应依照以下工艺流程进行:出现裂缝,现对裂缝修补后,采用卡本碳纤维进行管壁内部的结构补强。隧道缺陷修复工程之所以选择卡本碳纤维布,是由于卡本碳纤维布具有质量轻,强度高,施工完成之后能与原结构形成一个整体,起到良好的结构补强效果,有效控制管道内部的裂缝进一步发展,本碳纤维布和配套浸渍胶均通过了要求严格的安全性鉴定。基于这些明显优势设计单位和主业单位选择了使用卡本碳纤维布进行加固。2、纤维复合片材的管道修复发展趋势实际上隧道缺陷修复该项技术在国际上深受重视,已广泛用于化工厂、民用建筑、桥梁等特种结构,并弥补了传统修复技术的不足,受欢迎的隧道缺陷修复成为钢质管道结构修复补强的发展趋势。随着复合材料补强技术的不断应用。这一技术已逐渐趋于成熟,并开始成为管道生产管理工作中重要的工...
发布时间: 2018 - 09 - 18
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在实际工程中,二次应力裂纹是最常见的隧道缺陷原因。二次应力断裂属于张力、劈裂和剪切性能。隧道缺陷修复专业的公司认为二次应力裂纹也是由荷载引起的,但不按一般规律计算,但随着现代隧道缺陷修复计算手段的不断改进,二次应力裂缝也可以得到合理的修复。下面分享隧道缺陷修复过程中排查形成原因的三个阶段。1、设计计算阶段计算结构计算或部分泄漏计算,计算模型问题,结构应力假说与实际力,都是隧道缺陷修复过程中需要排查的问题。隧道缺陷修复排查还需要考虑结构设计不考虑施工的可能性,设计断面充分性,钢筋设置较少或布置、结构刚度、结构处理不当、设计图纸。在设计中,应注意避免结构突变(或剖面突变),当不能避免时应做局部处理。2、在外部荷载的设计阶段由于实际工作状态的结构和常规计算不考虑,使在某些部位的二次应力引起的结构开裂。例如,双铰拱的设计往往采用“X”型钢筋的布局,而减小截面尺寸的方法设计铰链,隧道缺陷修复的理论计算不会有弯矩,但实际铰链仍能抵抗弯曲,甚至裂纹导致钢筋锈蚀。3、桥梁结构计算阶段隧道缺陷修复经常需要凿槽、开孔、套腿等,在常规计算中难以使用精确的图式模拟,一般基于经验的安装力加固。结果表明受力流会产生衍射现象,在孔附近致密,导致应力集中较大。在大跨度预应力连续梁中,通常需要根据内力对截面钢束进行切割,并设置锚固头,在锚固段附近可以看到裂缝。因此,如果隧道缺陷修复处理不合适,在这些结构的拐角处或形...
发布时间: 2018 - 09 - 18
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在生活中,我们常常看到一些默默无闻的工人坚持在他们的岗位上,为我们的生活提供着便利。其中,有一部分工人叫做桥梁修补工人,他们负责修补有安全问题的桥梁。他们是专业的桥梁修补公司的员工,总是在用自己的双手为我们撑起安全的桥梁,那么,这些专业的桥梁修补公司可以提供哪些修补服务?一、桥梁主体构造的修缮桥梁伸缩缝是桥梁构造的一部分,用来调节公路和桥梁之间不同的性能。如果桥梁伸缩缝的设计不当,质量不佳,会影响来往车辆的通行。信誉好的桥梁修补会提供专业的经验丰富的安装队伍,对旧的桥梁伸缩缝养护改造更换,也可以对新的桥梁进行安装。二、桥梁零件的安装更换桥梁支座是连接桥梁上部和下部结构的重要构件,是一个桥梁的关键所在。但是它的安装有一定的难度,需要安装人员具备一定的专业性才能保证桥梁支座的合格安装。而且如果自己随意修理的话,可能会牵一发而动全身,造成桥梁整体结构的破坏。三、桥梁微小缝隙的修补因为混凝土制成的桥梁随着时间的发展,经过自然力量的催化,便有可能出现一些微小的缝隙,这些微小的缝隙必须及时发现并且进行修补才可能保障整体的安全性。大家称赞的桥梁修补有多种专业的混凝土裂缝修补的方法,采取最合适的措施,给所有人最安心的修补。所以,生活中可以寻找专业的桥梁修补公司注意对桥梁的检查和维修,及时发现细节问题,然后它可以进行对桥梁伸缩缝的故障进行养护,也可以对出现问题的桥梁支座进行更换,还能够修补桥梁所出现...
发布时间: 2018 - 09 - 05
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1. 表面修补法常用的方法为涂覆法,增加整体面层,压抹环氧胶泥,环氧浆液粘玻璃丝布,表面缝合等。(1)涂覆法:混凝土表面出现数量较多的表面裂缝时,采用手工或机械喷涂方法,将修补材料涂覆于混凝土表面,起到表面封闭作用。涂膜厚度0.3~2.5mm之间,厚度大者适应裂缝变化能力强。选用修补材料时应考虑使用条件(室内、室外、环境温湿度变化,介质腐蚀情况)以及裂缝活动情况等,例如,要求耐磨的地坪可选用环氧沥青涂料,聚氨酷涂料,聚氨酷沥青涂料等刚性涂料,不稳定的裂缝修补可选用聚氨酷弹性体,橡胶型丙烯酸酷涂料等弹性涂料。(2)增加整体面层:混凝土表面裂缝数量较多,分布面较广时,常采用增加一层水泥砂浆或细石混凝土整体面层的方法处理。多数情况下,整体面层内应配置双向钢丝网。有条件时,宜采用喷射法施工水泥砂浆或混凝土整体面层。(3)压抹环氧胶泥:对于数量不多,又不集中,缝宽0.1mm的裂缝可采用此法处理。(4)环氧浆液粘贴玻璃丝布:一般采用环氧树脂胶料或环氧蕉油胶料,粘贴1~2层玻璃丝布。(5)表面缝合:在裂缝两边钻孔或凿槽,将U形钢筋或金属板放入孔或槽中,用环氧树脂砂浆等无收缩型砂浆灌入孔或槽中锚固,以达到缝合裂缝的目的。 2、常用的方法有充填法,部分凿除重新浇筑混凝土、预应力法等。(1)充填法。用钢纤、风镐或高速转动的切割圆盘将裂缝扩大,最终凿成V形或梯形槽,分层压抹环氧砂浆、...
发布时间: 2018 - 09 - 01
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随着科技的蓬勃发展,各种现代化的地下商场和地铁建设在近几年间数量激增,因此隧道防水工作就显得尤为重要,做好防水才能为下一步的建设提供安全保障,那么在实施隧道防水作业时,需要注意哪些方面呢?下文将给出相应的指导。一、光面爆破的开挖面尽量圆顺为保证隧道防水的质量工作,减少拱部回填困难,形成水囊的可能性,因此平光面爆破的开挖面确保足够圆顺,一定要严格按照光面爆破工艺要求进行操作。二、注浆止水、防水工作加大重视靠谱的隧道防水工作中对于需要进行注浆加固的止水地段,尤其是是富水地段和破碎围岩地段,应该严格按照专家设计进行施工,秉承以防水为主,以排水相结合的综合治理原则,务必让注浆防水的质量达到规定的止水效果,在注浆段不要出现线流,为安全开挖和隧道防水做好前期工作。三、小导管注浆严格操作隧道防水施工采用短台阶法时,初期支护工作很重要,尤其是初期支护背后的回填注浆,达到渗漏水无线流的效果,一旦发现出现严重渗漏水的部位,需要再打孔并下管补充注浆达到符合要求为止,为减少后期的附加工作,这项工作需要施工队伍边做边初验,平衡施工。四、喷射混凝土防水工作要做好喷射混凝土做隧道防水材料是,需要采用复喷方式,第一次喷射封面,支立格栅,挂网后再复喷,并埋入检测喷射混凝土厚度的标识钢筋,以检查喷设混凝土的厚度。专业服务好的隧道防水施工队会在喷射混凝土施工前一个月左右把场地布置图、机具、混合料配合比资料报上级审批,待...
发布时间: 2018 - 08 - 30
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