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使用时间不足1年的哈尔滨阳明滩大桥断裂事故深深触痛公众神经。近年来桥梁垮塌事故屡次发生,有专家对中国桥梁建设是否过快提出质疑,桥梁养护迫在眉睫。小编总结了近些年来桥梁坍塌事故:1.2012年8月24日晨5点30分许,哈尔滨阳明滩大桥引桥发生坍塌,四辆大型货车坠桥,3人遇难5人受伤。2.2007年5月23日,浙江宁波市奉化方桥镇一名为方桥的钢结构大桥被一艘货船撞塌,造成1死1伤3.2007年6月15日清晨,广东佛山九江大桥遭一艘运沙船撞击,200米桥面塌陷堕入江中。4.2007年8月14日,湖南凤凰县,堤溪沱江大桥垮塌现场。5.2007年8月14日,湖南省凤凰县凤大公路堤溪段大桥垮塌的事故现场,数十人在事故中遇难6.2008年8月21日,甬台温铁路浙江黄岩金寺堂特大桥(与104国道立交处)工程项目38号墩0号块梁板发生坍塌事故现场。7.2009年5月18日,湖南省株洲市红旗路高架桥坍塌。图为消防官兵正在株洲市红旗路高架桥坍塌事故现场进行救援。8.2009年8月8日早上6点30分左右,一辆超载大型运煤车在途经广东阳山县S347线青莲公路桥时,突然将该桥路面压塌数平方米,造成大桥第二跨的一个拱肋压断,卡车卡在大桥上无法动弹。9.2010年5月26日,全长约90米、重庆彭水县境内国道319线彭水县城至武隆方向约5公里处的红泥石拱桥发生主跨垮塌。10.2010年6月8日20时30分许,吉林省...
发布时间: 2018 - 11 - 15
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相信不少路桥养护者在平时的工作中都会发现曲线梁桥特别是小半径曲线梁桥比直线梁桥更容易呈现出各种桥梁病害,曲线梁桥病害总结可以概括为以下几种:1、梁体出现裂缝,桥墩盖梁呈现裂缝。曲线梁桥设置双支座抗扭盖梁,因为支座脱空,另一侧支座受力过大而致使盖梁开裂。2、曲线桥呈现侧移和滚动,桥面横坡及梁轴曲率呈现有害变化。梁体构造径向变位不能回复,致使梁体外移量逐年添加,当径向变位累积到一定量后,梁体脱空、失稳的可能性。3、支座损坏,因为梁体构造径向变位所发生的剪切效果而变形严峻,有些橡胶支座环向开裂失效。此外,在恒载状况下,曲线梁桥端内、外侧支座受力不均,内旁边面支座也许呈现拉力,发生脱空景象;外侧支座剪切变形量过大,也会影响运用寿命。4、T部构造损坏。因为预应力的径向力效果,使梁体发生改变变形,梁体的变形使构造的受力状况与原规划有所不同。按现状转的话,上部构造的受力功能尚能满足标准请求,可是有些下部构造的规划承载力则显得缺乏。桩基、立柱和盖梁的受力超过原规划值,从而影响正常运用。 Ps:如果发现桥梁呈现以上病害现象,一定要及时处理,广东桥宇路桥工程有限公司能够为您解决各类桥梁病害,欢迎来电详询:13922102522
发布时间: 2018 - 11 - 14
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1、桥面铺装加固法(1)局部修复凿补法。将水泥混凝土铺装层的表面凿毛,深度以使骨科露出为准;用清水冲洗干净断面并充分润湿,涂刷上同标号的水泥砂浆(或其他粘结材料),最后在桥梁承载能力容许范围内,铺装一层1-5cm厚的水泥混凝土铺装层。(2)重新浇筑混凝土面板。桥面板的破裂和其他损坏特别严重,混凝土质量或施工状况特别不良,且无适用的修补方法时,就必须采用重新浇筑新的混凝土桥面板的措施,施工时,将原有的行车道铺装全部拆除,再将行车道表面清扫干净,必要时铺入适量短钢筋,配置上1~2层钢筋网,浇筑整体化混凝土。(3)桥面补强层加固法。既有旧有桥面上,重新加铺一层混凝土或钢筋混凝土补强层,此方法既修补已出现裂缝、剥离等损坏的桥面板,又能加高原有梁板的有效高度,增加梁板的抗弯能力,改善铰洁梁板的荷载横向发布,从而提高桥梁的承载能力。(4)其他方法。如加铺一层沥青混凝土,采用混凝土粘洁剂或环氧树脂材料修补法,钢纤维混土修补法,聚合物混凝土罩面法。2、加大截面加固法也称为外包混凝土加固法,是用增大混凝土结构物的截面面积和配筋进行加固的一种方法。加大截面加固法一般采用两种方式:一种是加厚桥面板;另一种是加大主梁梁肋的高度和宽度。该法工艺简单、适应性强,具有成熟的设计和施工经验,适用于较小跨径的T梁桥或板桥的加固。采用此法加固后桥梁刚度明显提高,承载能力也能取得较好的效果。但现场施工的湿作业时间较长,...
发布时间: 2018 - 11 - 13
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1 隧道衬砌不得有大于2Omm的变形、开裂裂缝不得大于5mm,不得有渗漏。2 隧道衬砌己稳定的裂缝可封闭。3 衬砌变形、下沉、外倾,变质、腐蚀剥落严重、裂缝区域较大影响衬砌强度时,应进行加固;4 隧道内路面拱起、沉陷、错位、开裂,可采取下列加固措施:1)因围岩侧压力过大使侧墙内移而引起路面拱起时,应加固;2)路面局部沉陷,错位、严重碎裂时,应翻建。5 隧道衬砌局部突然坍塌时,应暂时封此交通,立即进行临时支护,随即重新衬砌施工。当坍穴过大时,应做回填设计后再施工。
发布时间: 2018 - 11 - 12
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从各国城市化发展的实践来看,大力发展快速、安全、便捷的城市轨道交通是解决城市交通问题的首选方案。城市轨道交通主要包括地铁、轻轨、有轨电车、市郊铁路等.具有运输量大、舒适性好、环境污染小、能源利用率高等优点.轨道交通在日本、美国、欧洲等国家和地区己经成为主要的城市交通工具。通过对纽约、巴黎、伦敦、东京和莫斯科等城市市内交通客运量结构的分析与研究表明.在这些发达城市.公共交通所占比例一般为60%-80 %.其中有轨交通的比例达30%-45%。可见,无论私人交通如何发展,公共交通作为主体的地位一直没有改变,而公共交通中.以地铁、轻轨为主的轨道交通往往占有较大优势.居主导地位。我国城市轨道交通的建设起步较晚.1969年建成通车的北京地铁1号线是我国的第一条地铁。此后是20多年的停滞期.从20世纪90年代开始,我国进入了一个城市轨道交通建设的繁荣期。目前,我国己有10个城市(不含台湾、香港、澳门地区)开通了城市轨道交通.另有10多个城市正在建设或筹划地铁与轻轨.并有20多个城市进行了轨道交通项目建设的前期工作和可行性研究.其中.15个大城市的线网规划总里程达到2200km左右。旋喷桩是土与水泥的混合固结体.强度较一般混凝土桩低得多,且桩周有水泥浆渗入土中,桩身外形不规则.桩径变化较大.桩体本身的变形量大,其受力特性与钢筋混凝土桩、钢桩等刚性桩不同.但这种桩本身又具有比天然土体高得多的抗压和抗...
发布时间: 2018 - 11 - 09
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